El principio de funcionamiento del filtro de grasa

¿Qué es un filtro de grasa? Un filtro de grasa es un filtro diseñado para proteger el sistema de lubricación eliminando impurezas o contaminantes como polvo, partículas de metal, depósitos de carbono y partículas de hollín del sistema de lubricación al sistema de lubricación. Un sistema de lubricación completo generalmente está equipado con un filtro de grasa. Los filtros de grasa se utilizan en muchos tipos diferentes de sistemas de lubricación. Los filtros de grasa se dividen en tipos de flujo completo y dividido. El filtro de flujo completo está conectado en serie entre la bomba de aceite y el pasaje de aceite principal, eliminando así todo lubricante del pasaje de aceite principal. El desviador está conectado en paralelo con el canal de aceite principal y lubrica solo parte del aceite bombeado.

El principio de funcionamiento del filtro es el siguiente: 1. Durante la operación del motor, con el funcionamiento de la bomba de lubricación, la grasa ingresa al filtro de aceite desde el puerto de entrada de aceite del conjunto de la placa inferior del filtro con polvo y otras impurezas, y ingresa al exterior del papel de filtro a través de la válvula de retención para esperar la filtración. Bajo la presión de la grasa, la grasa pasa continuamente a través del papel del filtro y ingresa a la tubería central, y las impurezas en la grasa permanecen en el papel del filtro 2. El filtro de aceite está en el sistema de lubricación del motor, el flujo aguas arriba del filtro de aceite es el filtro de aceite. bomba de aceite, y la corriente posterior es la función del filtro de aceite para los componentes que necesitan lubricación del motor es filtrar y eliminar impurezas nocivas en el aceite, y suministrar el cigüeñal, la biela, la biela, árbol de levas, sobrealimentador, anillo de pistón y otras partes auxiliares de movimiento con aceite limpio, que juega el papel de la lubricación, el enfriamiento y la limpieza, y prolonga la vida útil de estos componentes 3. El filtro de grasa está compuesto principalmente de dos partes: papel de filtro y carcasa, así como componentes auxiliares, como anillos de sellado, resortes de soporte y válvulas de derivación. Todo el filtro de aceite se puede ver a partir de la apariencia. El papel de filtro, la válvula de derivación, etc. no son visibles. En realidad, hay dos tipos de filtros primarios, filtros gruesos y filtros gruesos. El sistema de lubricación también está disponible en opciones de filtración completa de - Flow y Split - Flow. El filtro de aceite y el filtro de aceite corresponden a los tipos de flujo completo y flujo desviado, respectivamente.

Características del filtro de grasa: puede reducir la limpieza de la bomba de lubricación, y la mayoría de las impurezas se eliminan, pero también reducen el tiempo de inactividad, la productividad aumentará, la calidad del producto también aumentará.

Los filtros de grasa protegen a los reguladores de presión y otros componentes sensibles del sistema de llenado. El uso de filtros de grasa asegura que el sistema de dispensación sea resistente a la posible obstrucción. Estos dispositivos filtran objetos extraños antes de ingresar al sistema. Los resultados comunes incluyen un tiempo de inactividad reducido, un reducido desechos de material y una mayor productividad. Los filtros de grasa se pueden dividir en diferentes tipos según el tamaño, el tamaño del puerto o el material.

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