La diferencia en las calificaciones entre las bombas de lubricación manual y eléctrica

¿Hay alguna diferencia entre los sistemas de lubricación manual y los sistemas de lubricación eléctrica, y cuál es la diferencia entre ellos? Primero, introduzcamos la definición de un sistema de lubricación. Un sistema de lubricación es una serie de suministro de grasa, descarga de grasa y sus accesorios que proporcionan lubricante a la parte de lubricación. Enviar una cierta cantidad de aceite lubricante limpio a la superficie de las partes relativamente móviles puede lograr la fricción líquida, reducir la resistencia de fricción y el desgaste de las piezas, y limpiar y enfriar la superficie de las piezas. El sistema de lubricación generalmente consiste en un canal de aceite, una bomba de aceite, un filtro de aceite y algunas válvulas. Debido a las diferentes condiciones de trabajo de las piezas de transmisión del motor, se utilizan diferentes métodos de lubricación para componentes de transmisión con diferentes cargas y velocidades de movimiento relativas. El sistema de lubricación se divide en el sistema de lubricación manual y el sistema de lubricación automática.
El sistema de lubricación centralizado se da cuenta del tiempo y cuantificación del vehículo durante el viaje. Las bombas de lubricación eléctrica pueden ahorrar la mayor parte de la operación manual y mejorar la eficiencia operativa. La inyección de aceite de lubricación manual no es fácil de controlar, la bomba de lubricación eléctrica tiene las características de tiempo y cuantificación, científica y eficiente, puede evitar que el aceite externo ingrese, reduzca el desgaste, puede extender efectivamente la vida útil del servicio de la bomba de lubricación. La lubricación manual generalmente se engrasa una vez cada 10 - 20 días, y la lubricación eléctrica se engrasa automáticamente de acuerdo con el tiempo de ejecución, ahorrando la mayoría de los costos de grasa.
Sin embargo, debido a la estructura simple de la bomba de lubricación de grasa manual, los componentes principales son los cementerios, los depósitos de aceite y los cuerpos de la bomba, etc. son piezas de procesamiento relativamente simples, y las piezas son fáciles de procesar, por lo que el costo de procesamiento es bajo y La mayoría de las piezas son piezas estándar, el costo se reduce aún más, por lo que el rendimiento general del costo de la bomba es alto y la bomba de lubricación manual para lograr el mismo desplazamiento de trabajo puede ser 2 - 3 veces más barato que la automática bomba de lubricación. Los sistemas de lubricación manual se pueden utilizar en una variedad de ubicaciones sin la necesidad de fuentes de energía como fuentes de energía o fuentes de aire. La principal fuente de alimentación de conducción de la bomba de lubricación de grasa manual proviene de la activación manual manual, sin la necesidad de fuentes de energía tradicionales, por lo que no estará limitado por el sitio de uso como el sistema de lubricación eléctrica, y se puede usar fácilmente En cualquier momento, y no hay una fuente de energía tradicional, por lo que puede reducir la tasa de falla y puede usarse en varios lugares. Y la bomba de lubricación de grasa manual es de tamaño pequeño, simple y conveniente de instalar, almacene el aceite al extraer el mango, drene aceite al empujar el mango, fácil de operar, sin necesidad de que funcione el conocimiento profesional, sin necesidad de capacitación profesional engorrosa , sin necesidad de inspección y mantenimiento frecuentes, los trabajadores comunes pueden completar la operación de reabastecimiento de combustible. Las bombas de lubricación inevitablemente tendrán varias fallas durante el uso, y son inevitables, este fenómeno es común en los sistemas de lubricación automática, mientras que los sistemas de lubricación manual son raros. Debido a la estructura simple del sistema de lubricación manual, es intercambiable y fácil de encontrar en el mercado si es necesario reemplazarlo.
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