El sistema de lubricación centralizado le brinda una experiencia diferente

¿Qué es un sistema de lubricación centralizado? Muchas personas pueden tener esta pregunta, ¿cuándo comenzó este sistema? De hecho, los sistemas de lubricación centralizados se introdujeron ya a mediados de los años 30 del siglo XX. Desde entonces, cada vez más investigaciones se han centrado en resolver el problema de flujo de los lubricantes viscosos, como los grasas, para transportar adecuadamente los fluidos a sus puntos designados como el objetivo final. Hoy en día, con el avance de la tecnología, los medios tecnológicos y la tecnología industrial moderna están cada vez más altas, por lo que la creación del sistema de lubricación centralizado actual, este sistema compensa el sistema de lubricación centralizado anterior de diferentes tipos de deficiencias, ahora el sistema tiene el método de transmisión más preciso, adecuado para una variedad de aplicaciones industriales.
¿Cuál es el principio de un sistema de lubricación centralizado? Su bomba de aceite principal chupa el aceite lubricante de la bandeja de aceite, y luego bombea el aceite lubricante al enfriador de aceite, y el aceite lubricante enfriado ingresa a la tubería de aceite principal en la parte inferior del cuerpo después de filtrar a través del filtro, y se transporta a cada punto de lubricación bajo la acción de la presión. Así es como funciona toda la lubricación centralizada.
La lubricación centralizada es un sistema de lubricación ampliamente utilizado en la actualidad, que incluye estrangulamiento, línea simple, doble - línea, lineal y progresiva, pérdida total y lubricación circulante. Por lo general, se utiliza en agricultura, protección del medio ambiente, energía eléctrica, transporte, textil, industria ligera, maquinaria y equipo de espera de construcción. En los últimos años, se han aplicado sistemas de lubricación centralizados a los sistemas de lubricación para maquinaria de construcción y sistemas de lubricación centralizada para maquinaria minera y chasis de automóviles.
El sistema de lubricación centralizado tiene muchas características: 1. Su estructura de tuberías es muy simple, lo que hace que el costo sea bajo. 2. El mecanismo es compacto, y existen piezas de lubricación importantes en piezas importantes, que pueden realizar reabastecimiento de combustible automático, mejorar la confiabilidad del reabastecimiento de combustible y ahorrarle mucho tiempo. 3. Cada punto de lubricación tiene una grasa predeterminada, y la grasa no se desperdiciará. 4. En todas las partes de lubricación, siempre que haya un bloqueo, se puede emitir una señal de alarma, de modo que mientras se monitoree la acción del distribuidor, se pueda monitorear todo el sistema. ¿No es muy conveniente?
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