Aprenda cómo funcionan las bombas de lubricación eléctrica

¿Qué es una bomba de lubricación? Una bomba es un dispositivo que transporta fluidos (líquidos o gases) o slorns a través de la acción mecánica al convertir la electricidad en energía hidráulica. El funcionamiento de la bomba depende de varias fuentes de energía, como energía eólica, operación manual, motores o electricidad. El tamaño de la bomba depende del tamaño del equipo aplicado, y el tamaño de la bomba varía de pequeño a grande. Hay muchos tipos diferentes de bombas, y las bombas de lubricación eléctrica son una de ellas. Una bomba de lubricación eléctrica es un dispositivo mecánico impulsado por un motor eléctrico y la placa de transformación de presión está alimentada por un motor de distribución. La electricidad se entrega desde la centralita hasta la bomba eléctrica a través de una línea eléctrica conectada a la tubería de agua.
Las bombas de lubricación eléctrica promueven principalmente la circulación de lubricante a través de los canales que deben lubricarse. Además de su función de lubricación, el fluido ayuda al motor y los sistemas que utiliza para enfriar. Las mejoras no posibles con los sistemas convencionales se pueden lograr con bombas de lubricación eléctrica, con sistemas de lubricación automáticos que proporcionan lubricación consistente con más frecuencia. Demasiado poco o demasiado lubricante puede causar fricción y calor, crear resistencia a los rodamientos y dañar los sellos de los cojinetes. Además, el mejor momento para lubricar los rodamientos es cuando el equipo se mueve. Esta es una tarea insegura y casi imposible para el operador del dispositivo. Los sistemas de lubricación automática proporcionan una forma más segura de proporcionar una lubricación más precisa de los rodamientos, bujes y otros puntos de lubricación cuando sea necesario.
Entonces, ¿cómo funciona la bomba de lubricación? A medida que el engranaje de malla gira en el cuerpo de la bomba, los dientes del engranaje continúan entrando, saliendo y se apoderan. En la cámara de succión, los dientes del engranaje salen gradualmente del estado de malla, de modo que el volumen de la cámara de succión aumenta gradualmente, la presión disminuye y el líquido ingresa a la cámara de succión bajo la acción de la presión de nivel de líquido y entra en la cámara de descarga con los dientes del engranaje. En la cámara de descarga, los dientes del engranaje ingresan gradualmente al estado de malla, los dientes entre los engranajes están ocupados gradualmente por los dientes de un engranaje, el volumen de la cámara de descarga disminuye y la presión del líquido en la cámara de descarga aumenta, por lo que el líquido se descarga desde la salida de la bomba fuera de la bomba y el lado del engranaje continúa rotando, formando un proceso de transferencia de aceite continuo. Así es como funcionan las bombas de lubricación.
Las bombas de lubricación eléctrica son adecuadas para soltero - y Sistemas de lubricación centralizados secos y delgados de línea doble con alta frecuencia de lubricación, tuberías largas y puntos de lubricación densos. La bomba de lubricación de este sistema es una bomba eléctrica de pistón de presión alta, y la presión de trabajo se puede ajustar a voluntad dentro de un cierto rango de presión, con doble protección contra sobrecarga. El tambor de almacenamiento de aceite tiene un dispositivo de alarma de nivel de aceite automático, y si la bomba de lubricación está equipada con una caja de control eléctrica, puede realizar el control automático de la lubricación centralizada y realizar un monitoreo real del sistema.
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