Cómo elegir un sistema de lubricación para ingeniería mecánica

¿Cómo elegir un sistema de lubricación centralizado para ingeniería mecánica? Esto no es algo que pueda explicarse claramente en una o dos oraciones, en primer lugar, permítanme presentar lo que es un sistema de lubricación centralizado. Un sistema de lubricación centralizado, también conocido como sistema de lubricación automática, es el uso del control de la computadora para entregar lubricante al área precisa donde se necesita. Los sistemas de lubricación centralizados son una herramienta común utilizada en la industria para dispensar cantidades precisas de lubricante a ubicaciones específicas en momentos específicos mediante el uso de temporizadores programables, bombas lubricantes e inyectores lubricantes.
¿Cómo funciona un sistema de lubricación centralizado? El sistema de suministro de aceite de lubricación centralizado resuelve las deficiencias de la lubricación manual tradicional, y se puede lubricarse regularmente, en un punto fijo y cuantitativamente durante la operación mecánica, de modo que el desgaste de las piezas de la máquina se minimiza, la cantidad de agente de aceite lubricante se reduce en gran medida y la pérdida de las piezas y el tiempo de mantenimiento y reparación se reducen, mientras que la protección del medio ambiente y el ahorro de energía, y finalmente el mejor efecto de mejorar los ingresos operativos.
Los componentes mecánicos están más sujetos a la fricción cuando están en forma para operar normalmente, por lo que requieren lubricantes gruesos como grasa o aceite para reducir el desgaste. Los sistemas de lubricación automáticos centralizados aumentan la disponibilidad de la máquina al tiempo que reducen la dependencia del talento escaso. Estos sistemas proporcionan la cantidad correcta de lubricación a los intervalos correctos, minimizando la fricción y el desgaste y extendiendo la vida útil de la maquinaria. Los sistemas de lubricación automática están diseñados para lubricar máquinas individuales o equipos completos, proporcionando una reabastecimiento de lubricante apropiado y preciso en todos los puntos necesarios, realizando así una variedad de beneficios en el proceso.
Entonces, ¿cómo elige un sistema de lubricación centralizado para ingeniería mecánica? Para que el desgaste del par de fricción sea pequeño, es necesario mantener una película de aceite lubricante adecuadamente limpia en la superficie del par de fricción, simplemente colocada, para mantener un suministro de aceite constante entre las superficies de fricción para formar una película de aceite, que suele ser la mejor característica del suministro continuo de aceite. Sin embargo, algunos rodamientos pequeños requieren solo 1 - 2 gotas de aceite por hora, y es muy difícil para el equipo de lubricación general suministrar continuamente el aceite en proporción a dichos requisitos. El suministro excesivo de petróleo es tan dañino como el suministro de petróleo insuficiente. Por ejemplo, algunos rodamientos generan calor adicional cuando se suministran con exceso de aceite. Numerosos experimentos han confirmado que el suministro de aceite discontinuo pero frecuente es la mejor manera. Por lo tanto, cuando el suministro de petróleo continuo se vuelve inapropiado, podemos adoptar un sistema de ciclo económico para lograrlo. Este tipo de sistema es hacer que el aceite lubricante cuantitativo suministre continuamente aceite al punto de lubricación de acuerdo con el tiempo de ciclo predeterminado, de modo que el par de fricción mantenga una cantidad apropiada de película de aceite. En general, los pares de fricción en la mayoría de las máquinas son adecuados para la lubricación con un sistema de lubricación de ciclo.
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