Componentes y funciones de los sistemas automáticos de suministro de aceite

El sistema de suministro de aceite de transmisión automática está compuesto principalmente de bomba de aceite, tanque de aceite, filtro, regulador de presión y tubería. La bomba de aceite es uno de los conjuntos más importantes de una transmisión automática, que generalmente se instala detrás del convertidor de par y conduce por un buje en el extremo trasero de la carcasa del convertidor de torque. Cuando el motor está funcionando, ya sea que el automóvil esté funcionando o no, la bomba de aceite está funcionando, proporcionando una cierta cantidad de aceite hidráulico al convertidor de par, un actuador de cambio y parte del sistema de control de cambio automático parte de la transmisión automática.
La transmisión automática es generalmente inseparable del sistema hidráulico, y el sistema hidráulico del sistema hidráulico es proporcionado por el sistema de suministro de aceite, por lo que el sistema de suministro de aceite es una de las partes indispensables e importantes de la transmisión automática.
La composición del sistema de suministro de aceite es diferente debido a sus diferentes usos, pero los componentes principales son básicamente los mismos, generalmente compuestos por cada sistema de suministro de aceite de rama, bomba de aceite y dispositivo auxiliar, dispositivo regulador de presión y otras partes. La función del sistema de suministro de aceite es suministrar aceite a la transmisión y mantener la presión y el flujo de compensación suficiente para garantizar que el elemento hidráulico complete la función de transmisión de potencia; Evite la cavitación generada por el convertidor de par y quite el calor del convertidor de par a tiempo para mantener la temperatura de funcionamiento normal. En algunos vehículos de construcción y vehículos de transporte pesado, también es necesario proporcionar suficiente flujo y aceite de temperatura adecuado al reductor hidráulico, para que pueda absorber la energía cinética del vehículo de manera oportuna y obtener un efecto de frenado satisfactorio. Suministra aceite al sistema de control y mantiene la presión de aceite de trabajo del circuito de aceite principal para garantizar el funcionamiento suave de cada mecanismo de control. Asegurar el suministro de aceite para cambiar las embragues, etc., para satisfacer las necesidades de control del cambio de engranajes, etc., proporcione aceite lubricante para las partes móviles de toda la transmisión, como engranajes, rodamientos, juntas de empuje, placas de fricción de embrague, etc., y garantice la temperatura de aceite lubricante normal. A través de la disipación de calor circulante y el enfriamiento del aceite, el calor de toda la transmisión automática se puede disipar, de modo que la transmisión se puede mantener dentro de un rango de temperatura razonable.
La bomba de aceite es uno de los componentes más importantes de una transmisión automática, generalmente se instala detrás del convertidor de par, conducido por un buje en el extremo trasero de la carcasa del convertidor de torque. En el sistema de suministro de aceite de la transmisión, las bombas de aceite de uso común son las bombas de engranajes internos, las bombas de lóbulo giratorio y las bombas de paletas.
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