La lubricación de circulación es un método de lubricación ideal. El sistema de lubricación está compuesto principalmente de bomba de aceite, filtro de aceite, boquilla, separador de aceite y gas y radiador. Las bombas de aceite incluyen bombas de engranajes para el aumento de aceite lubricante y las bombas de retorno de aceite para la recuperación de aceite. El aceite de retorno generalmente está dopado con una gran cantidad de aire, por lo que el flujo total de la bomba de retorno es varias veces mayor que el de la bomba de refuerzo. Los filtros de aceite se utilizan para eliminar las impurezas y generalmente están en formato de cuadrícula. El filtro de aceite en el circuito de aceite de refuerzo está equipado con un colgajo de derivación para garantizar el suministro normal de aceite cuando el filtro de aceite se bloquea o se inicia a bajas temperaturas. A veces, se instala un detector de chips de tipo magnético frente a la bomba de retorno de aceite, y las fallas de desgaste se encuentran recolectando chips de metal en el aceite. Las boquillas son de flujo directo y los altos cojinetes de velocidad se pueden perforar para suministrar aceite del anillo interno del rodamiento. El petróleo - Los separadores de gas generalmente tienen rotores giratorios de alta velocidad que separan el petróleo y el gas por fuerza centrífuga. El gas es más ligero y se puede dirigir desde la cámara del rotor sobre el tanque. También hay un separador de aceite y gas de placa estacionaria. Un radiador es un dispositivo que enfría aceite lubricante con combustible o aire.
La lubricación de circulación centralizada generalmente se divide en dos tipos: lubricación de circulación libre y lubricación de presión. El primero es usar las partes móviles en el mecanismo para mencionar o salpicar el aceite lubricante para lubricar todos los componentes del mecanismo. Este último es utilizar la diferencia de presión causada por las diferentes posiciones del surco de aceite y el punto de lubricación en el medio, e inyectar aceite en la superficie de fricción para la lubricación. El sistema de lubricación de recirculación es una forma única de mantener el equipo en funcionamiento.
A diferencia de otros sistemas de lubricación, el sistema de aceite circulante siempre mantiene un flujo continuo de aceite para garantizar la precisión de la calidad, cantidad y temperatura del lubricante. El sistema no solo le permite operar a una temperatura controlada, sino que también reduce los desechos de aceite. Cada sistema de recirculación de aceite utiliza una serie de desagües para recolectar aceite y continuar lubricando los rodamientos del sistema de lubricación y otros componentes de alto rendimiento. El sistema de aceite circulante mantiene los rodamientos fuertemente cargados funcionando a una velocidad máxima. El sistema de lubricación recirculante mejora el rendimiento y aumenta los cambios de lubricante.
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Tiempo de publicación: Nov - 18 - 2022
Tiempo de publicación: 2022 - 11 - 18 00:00:00